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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom du produit: | camion réfrigéré | modèle: | ZZ1317N3861W |
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Type d'entraînement: | LHD 8X4 | Norme d'émission: | EURO 2 |
moteur: | WD615.69, 336HP | Capacité de chargement: | 40tons |
Mn La température: | -18℃ | ||
Surligner: | Camion réfrigéré de boîte,camion réfrigéré de nourriture |
40 tonnes de SINOTRUK HOWO ont frigorifié le camion 40-55CBM LHD Euro2 336HP
Description :
Camion réfrigéré SINOTRUK HOWO 40Tons 40-55CBM LHD Euro2 336HP
Le camion réfrigéré est un genre de van truck fermé qui est habitué pour transporter le congelé
ou des marchandises fraîches, ont été équipées du courant ascendant de frigorification de dispositif et de polyuréthane d'unité
le fourgon et ce d'isolation est camion spécial de transport d'utilisation de réfrigération, habituellement utilisé pour
transport des aliments surgelés (camion de congélateur), de la laiterie (camion de lait), des légumes et des fruits
(véhicule frais de transport des marchandises), vaccin et drogue (véhicules vacciniques) etc….
Spécifications :
Camion réfrigéré SINOTRUK HOWO 40Tons 40-55CBM LHD Euro2 336HP | |
Modèle de châssis |
ZZ1317M3861W |
Type d'entraînement |
8×4 |
Moteur |
WD615.69, 336HP |
Carlingue |
Cabine rallongée par HW76 (avec un dormeur, climatiseur et siège deux de style nouveau) |
Transmission |
HW15710 (10 en avant et 2 inverses) |
Axe avant |
1×HF7 (7 tonnes) |
Essieu moteur |
HC16, 16Tons |
Embrayage |
hydrauliquement fonctionnant avec l'aide d'air |
Pneu de jante |
11.00R20,12.00R20,12.00R24 pneu radial, 295/80R22.5, pneu sans chambre |
Empattement |
1800+3800+1350 (millimètre) |
Matériel de Van board |
composés de polymère |
Dimension de corps de cargaison |
49CBM (8600*2300*2450mm) |
Réfrigérateur |
XL-300, -18C0 |
Dimension hors-tout |
11190×2500×3650 (millimètre) |
Le poids de restriction |
13060 (kilogramme) |
Poids brut |
31000 kilogrammes |
Vitesse maximale |
95km/h |
Couleur |
Blanc, rouge, vert, d'or et ainsi de suite. |
Applications :
La grue montée par camion peut utilisation répandue dans le transport, construction civile (ingénierie y compris d'ingénierie de construction, de route et de pont, ingénierie de construction municipale, mécanique
ingénierie etc.), hygiène de paysage, électricité et industrie de télécommunication.
Avantage compétitif :
1) La production de notre société de la voiture de réfrigérateur facile circulaire de marque a présenté l'Italie,
L'Allemagne, la technologie globale de mousse de polyester des Etats-Unis, et fibre de haute résistance
plastique et tous autres technologie manufacturière et équipement matériels
2) de sorte que notre réfrigération de société, de base de niveau de technologie de conservation de la chaleur atteint
niveau d'eau avancé du monde.
3) réfrigération, carrosserie de conservation de la chaleur avec la lumière, la chaleur de haute résistance et bonne
représentation d'isolation, stabilité à hautes températures, aucune pollution, oxydation, facile
l'entretien, mais a également la consommation d'énergie à faible bruit et basse, bas taux d'échec, nourriture
l'effet de conservation est bon et ainsi de suite une série d'avantages
4) beaucoup d'indicateurs techniques et le monde avancé de niveau est proche du entièrement
la structure métallique en verre métallisée par plat fermé de polyuréthane, ce produit est légère,
fuite à basse température.
5) La structure de « sandwich » (basse conduction thermique), bon courant ascendant
effet d'isolation. Utilisant la résine insaturée de polyester comme reliure, plus un coussin, avec
isolation rigide de mousse de polyuréthane, coefficient de conduction de chaleur bas, de haute résistance. Haut
liaison de plat de force, haute colle de cachetage, formant une totalité. La structure du
la voiture de réfrigérateur est dominante sur le marché intérieur, notre société emploie la technologie
des camions réfrigérés.
6) avec toutes sortes de modèle de camion, qui peuvent remplir votre condition
7) les parties fondamentales adoptent les produits supérieurs de la technologie du monde
8) basé sur la technologie de support technique fort et de niveau supérieur font les camions avec la haute
qualité et plus fiable
9)prix concurrentiel, rentable
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